Veteranauto-banya

Par hete elugrottam egy elektronikai aruhazba kiprobalni valami telefont. Le is mentem a melygarazsba, amit nagyjabol kettevalasztott a feljarat a foldszintre, a mozgojardaval, lepcsohazzal, lifttel. Igy a parkolo nagyjabol felet lattam amig leparkoltam. De hat ki nez meg jobban egy melygarazst? Felmentem az aruhazba es kiprobaltam amit akartam, aztan visszamentem az automhoz. A foldre festett nyilakat kovetve atkerultem a garazs masik oldalara. Az elso dolog ami feltunt, valami auto meretu, szurke lufi-buborek az egyik parkolohelyen. Bamultam is, gondoltam valami szemfenyveszto csodakezeles lehet a hiszekeny autotulajdonosoknak. Biztos a kvantum beleteszi a nano-ozont a fenyezesbe. De aztan meglattam a kovetkezo lufit, ami viszont mar atlatszo volt, es egy -szerintem- hatvanas evek-beli  -ha jol emlekszem- mustang volt benne. Allt a por a buborekon, es rajottem, hogy ez inkabb valami oldtimer tarolasi megoldas lehet. Klimatizalt, porvedett, ellenorzott paratartalmu, de megis szinte viszonylag mobil garazs. De hogy egy bevasarlokozpont melygarazsaban tarolja valaki a muzealis erteku autojat? Furcsa. Biztos felujitjak a garazsat, vagy valami epitkezes lehet otthon. Aztan a kovetkezo auto bar nem volt buborekban, de az is valami iszonyu draganak kinezo oreg auto lehetett, aztan a kovetkezo is, es igy tovabb. Kozben egy-ket mai auto is allt a parkolohelyeken, gondolom a bevasarlokozpont latogatoi. A melygarazs fele tele volt veteranautokkal, es a rajtuk allo porbol ugy tunt, hogy nem par napja alltak ott (bar ezt kuvaitban nehez megmondani, mert egy szelesebb ejszaka utan reggelre a haz elott hagyott auto ugy nez ki, mint amit evek ota a sivatagban hagytak). Elgurultam egy ranezesre kb. a negyvenes evekbol szarmazo auto mellett, ami a portol sargan fekudt a lapos kerekein. Nem ertek a veteranozashoz, de mar fizettem belepodijat, hogy megnezzek ennel kevesebb, ennel kevesbe impozans oreg autot. Itt meg csak le voltak rakva a tiz-szazmillios gepek. Az orzes, a parkolo kijaratanal a fulkebol parkolasi dijat szedo biztonsagi orbol allt. Mondjuk gondolom azok a veteranok nem mennek sajat labon sehova, ha meg valaki nekiall ott egy trelerrel baszakodni, az csak feltunik az ornek. En meghagynam a szamomat ott, ha mar ott tartok egy vagyont. Ami meg furcsabba tette az egeszet, hogy nem is voltak elkulonitve a tobbi parkolohelytol, ugyhogy ket hatvan eves amerikai old timer kozott egy tiz eves corolla allt. Meghult bennem a ver, amikor elkepzeltem, hogy egy telefonjat nyomkodo suttyo ranyitja a kia optima ajtajat valami nyolcvan eves bmw-re.
Nem tudom, hogy kie lehet a gyujtemeny; lehet hogy a bevasarlokozpont tulajdonosae, vagy valami ismerosee, vagy valaki ugy dontott, hogy olcsobb fizetni a parkolasi dijat mint sajat parkolot fenntartani. Nem tudom, de eleg foldontuli latvany volt.
Amikor legkozelebb arra jarok es nalam lesz az agyam, akkor csinalok fenykepeket is.

Az arab nyelvről #2

Játék!

Játék!

Játék!

Kuvaitban ki kell írni a cég nevét arab írással is. A fonetikus írásmód és hogy nem ugyanazok a hangok vannak az abc-ben, európai szemnek meghökkentő cégéreket eredményez.
Viszont segít olvasni tanulni, mert tudod, hogy kb. milyen betűnek kéne következnie.

Itt van két arab abc puska, a kiejtéshez, és itt egy másik a különböző formákhoz.
A játék: próbáld meg kibetűzni a márkaneveket!

(A képáírásoknál csaltam egy kicsit, mert nem írtam ki a mássahangzók teljes kiejtését, néha kell ejteni, néha nem. Nem értem még a szabályokat, hogy mikor és mikor nem kell. Magamnak ezért általában csak elmormogom a mássalhangzókat, és megpróbálom kitalálni, hogy mi lehet az angol szó amit le akartak írni. )

Mókára fel! Az arab kurzív, tehát folyó írás. Ne felejtsük, hogy jobbról balra írjuk, és minden betűnek négyféle írásmódja van: külön írt, szó elején, szó közben, szó végén.
Könnyítés, hogy nincsenek nagybetűk.

Elmúltnégyév!

mióta leszálltam a repülőgépről Londonban, (na jó, három év és majdnem kilenc hónap)

Hogy mi történt azóta?

• Egyszer munkát kerestem és találtam Londonban
• Négyszer kerestem és találtam új szállást 
• Vettem két biciklit
• Három ágyat építettem
• Három barátomnak segítettem letelepedni Londonban
• Ötször-hatszor voltam Magyarországon
• Kétszer Olaszországban
• Kétszer Spanyolországban
• Egyszer Németországban
• Egyszer Hollandiában
• Kétszer Törökországban
• Egyszer Máltán
• Kétszer Dubaiban
• Kétszer Kuvaitban
• Egyszer házasodtam
• Egyszer egy hétig biciklis futár voltam Budapesten
• Megismertem rengeteg új embert
• Szereztem néhány új barátot
• Elfelejtettem néhány embert
• Megittam kb. ötszáz liter sört
• Tekertem kb. 4000km-t
• Tanultam online: filozófiát, vállalkozási ismereteket, programozást, statisztikát 
• Tanultam offline: fúrni, fűrészelni, reszelni, építeni
• Megtanultam másokat még jobban elfogadni

és még rengeteg dolgot.

Hogy miért írok újra?
Majd meglátjátok.

Mi ez?

Blog, hogy a facebook-ot nem használó ismerőseim, rokonaim is tudjanak rólam, és egy helyen gyűjtsem össze az utazással kapcsolatos dolgaimat.

Azért szigetek, mert a jelenlegi terveim szerint közel egy évig csak szigeteken fogok lakni: Vlieland, London, Taipei, Indonézia.